飛機在飛行過程中會遇到各種不同的環(huán)境，如沙漠、雨雪、高溫、潮濕等。航空發(fā)動機在這些環(huán)境中運行，很容易在渦輪和壓氣機的葉片上積攢灰塵、沙子、鹽霧。以及昆蟲殘軀等，這些雜志會導致航空發(fā)動機的氣動外形被改變、發(fā)動機效率降低（油耗增加），也會導致發(fā)動機葉片的腐蝕，給航空安全帶來隱患。

為了解決這些問題，航空發(fā)動機需要按時進行“沐浴”。
航空發(fā)動機在進行沐浴的時候一般是不需要“更衣”的——在不拆卸發(fā)動機的情況進行清洗，洗掉葉片上的附著物，減輕腐蝕風險，恢復發(fā)動機在長時間使用中退化的性能，延長發(fā)動機的使用壽命，降低維護成本。

 

發(fā)動機的清洗過程中都是需要自己動起來的，機械師會打開起動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動（不需要點火），讓發(fā)動機自己轉(zhuǎn)動并配合清洗劑的高壓沖洗，以達到良好的清洗效果。由于發(fā)動機冷轉(zhuǎn)只能持續(xù)十幾秒，想要達到優(yōu)良的清洗效果，對配套使用的航空清洗劑有很高的性能要求。

 

我們一般需要根據(jù)清洗的目的，不同的雜質(zhì)，來選擇不同性能的航空清洗劑。同時，我們還需要考慮外界的環(huán)境溫度，溫度過低時，航空清洗劑還需要加入防冰劑使用；發(fā)動機內(nèi)部使用的材料也需要注意，避免航空清洗劑對金屬或非金屬的腐蝕。

 

因為清洗標準的嚴苛與復雜，航空發(fā)動機不能隨時隨地的洗澡。我們需要對航空發(fā)動機的使用性能進行定期觀察，來決定某型號飛機發(fā)動機的清洗間隔。據(jù)悉，在南方的航空公司一般每年為發(fā)動機清洗一次，而在風沙比較多的北方地區(qū)，每年要清洗兩次發(fā)動機。

 

以上是不拆除發(fā)動機的情況下進行清洗，而在某些特殊情況下需要拆除發(fā)動機，分別對引擎艙、風扇、壓縮機、葉片、渦輪、噴嘴、通風管道，變速箱等進行清洗。

 

在這種情況下，我們一般會選擇超聲波清洗的方式。因為超聲清洗時產(chǎn)生的氣泡能夠到達傳統(tǒng)清洗方式無法到達的區(qū)域，如復雜零件的內(nèi)部以及微觀層面，實現(xiàn)更高效的清洗效果。使用超聲波清洗的另一個好處是避免人員接觸可能用于手動清潔過程的化學溶液中的有害物質(zhì)，這是非常重要的。

 

在清洗過程中，對于沒有油路或不含滯留殘渣內(nèi)腔的零部件，如齒輪、襯套、軸、軸承滾子、內(nèi)外環(huán)等，可以直接使用超聲波清洗的方式。對于噴嘴、管路類零部件可使用超聲波與其它清洗方式相結合，這樣才能夠徹底清理內(nèi)孔金屬屑、毛刺等污染物。對殼體、機匣、安裝座類鑄造零部件也可使用超聲波清洗進行單獨清洗。

 

超聲波清洗的過程中，清洗劑溶液需要均勻的分布在零件表面，以免不同的清洗區(qū)域出現(xiàn)不同強度的氣蝕。在使用水基清洗劑時，應進行徹底干燥，不得有水溶液殘留；使用碳氫溶劑型清洗劑清洗的零部件表面允許少量殘留，但不應流淌。

 

上面提到的水基和碳氫類型的航空清洗劑在國內(nèi)都是比較高端的清洗產(chǎn)品，能夠生產(chǎn)它們的也都是大型科研機構。就比如說航材科技生產(chǎn)的1537水基多功能清洗劑，以及航空材料研究院生產(chǎn)的GT-1水基清洗劑。

 

這兩款水基型清洗劑都是由表面活性劑、乳化劑、皂化物、隔離劑、螯合劑等制成的，不僅能溶解污染物，還能與污染物發(fā)生化學反應，使其更容易在水中溶解。水基型清洗劑的揮發(fā)影響非常小，通常不會自行揮發(fā)，可用于高低溫浸泡清洗工藝以及超聲波清洗工藝。

 

如果使用其它品牌的水基清洗劑清洗了發(fā)動機，要記住檢查清洗劑與零件的材料兼容性。如果某款水基清洗劑的化學添加劑含有腐蝕性，在清洗完成后遺留有活性物質(zhì)，就會對發(fā)動機內(nèi)部的金屬、塑料或橡膠造成腐蝕。

 

其實，水基清洗劑都是在早期使用的產(chǎn)品，航空公司現(xiàn)在大都選擇使用碳氫溶劑型清洗劑來清洗發(fā)動機。市場上使用比較多的兩種清洗劑分別是航材的RJ-4F碳氫溶劑型清洗劑和航材院的RJ-1溶劑型飛機清洗劑。

 

這兩款清洗劑的清洗性能十分優(yōu)良，可以輕易的和大多數(shù)的潤滑油脂、防銹油等相互溶解；蒸發(fā)損失小，碳氫清洗劑的沸點在150℃以上，在使用保管過程中揮發(fā)損失小，對包裝物和設備的密封要求很低；材料相容性好，碳氫清洗劑中不含水分和氯、硫等腐蝕物，對各種金屬材料不會產(chǎn)生腐蝕和氧化。

 

不但有良好的清洗效果，這兩款碳氫基清洗劑在清洗完成后能夠完全能揮發(fā)，沒有任何殘留，不會對環(huán)境產(chǎn)生破壞。清洗過程中混合灰塵產(chǎn)生的廢液可以在火焰中被焚燒，生產(chǎn)出CO2和H2O，對空氣沒有污染。

 

由此，我們對航空發(fā)動機的清洗方式和航空清洗劑的使用效果有了大概的了解，也明白了周期性清洗航空發(fā)動機的重要性。如果您剛好需要對航空發(fā)動機進行清洗，沈陽特力石化推薦您使用河南航材科技或航材院生產(chǎn)的RJ-4F碳氫溶劑型清洗劑、RJ-1溶劑型飛機清洗劑等貨真價實的產(chǎn)品。