在活塞飛機盛行的時代，飛機的發動機有氣冷和液冷兩種冷卻方式，而現在的噴氣式飛機時代，航空發動機降溫大都采用冷卻效果更好的氣冷。但是，飛機冷卻系統中的液冷模塊也沒有消失，而是用來為飛機精密儀表、航空機載雷達等設備降溫。

飛機的液冷系統工作，是靠管道內的液體不停循環帶走多余熱量，但因為高空中氣溫過低，水介質可能結冰而損壞管道。技術人員研發出了可以在寒冷條件下正常使用的液體，也就是航空冷卻防凍液。

 

目前航空領域主要使用的冷卻液主要由水、防凍劑、添加劑組成，按照防凍劑種類的不同可以分為酒精型、甘油型、乙二醇型。

1.酒精型冷卻液是用乙醇作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易揮發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。

2.甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用。

3.乙二醇型防凍冷卻液是目前航空市場上用的比較多的。這種類型的冷卻液由乙二醇作防凍劑，并添加抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑，其冰點可達-68℃、泡沫傾向低、黏溫性能好、防腐和防垢，是一種較為理想的冷卻液。

 

沈陽特力65號航空冷卻防凍液就屬于乙二醇型防凍冷卻液。沈陽特力65號航空冷卻防凍液可以簡稱為特力65號冷卻液，這款產品的低溫使用溫度可達-65℃，可抵御嚴寒維持設備運轉；粘溫性能優良，比熱容大，冷卻散熱性能好；添加了抗氧化劑、防腐劑等，能夠有效減緩腐蝕去除銹漬，經久耐用。

 

除了可以在飛機冷卻系統中使用，特力65號冷卻液還可以用做各型火箭、導彈及車輛冷卻系血壓的工作液，可替代俄羅斯的65號冷卻液。其符合GJB 6700-2007執行標準。

 

正確的使用沈陽特力65號航空冷卻防凍液，可以使飛機液冷系統始終處于較好的工作狀態，保證飛機儀表及雷達的正常工作。如果在使用中沒有按照操作指南，按時更換特力65號冷卻液，可能會對損壞飛機的液冷系統，并對飛機的飛行安全造成影響。