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特力軸承油與合成錠子油的區(qū)別
常有客戶會(huì)將軸承油與錠子油混淆,今天沈陽特力石化小編就給大家科普一下二者的區(qū)別。
2020-09-03
炮用液壓油和飛機(jī)液壓油通用嗎
有一個(gè)業(yè)內(nèi)的朋友,是終端使用單位的,一直都是沈陽特力石化的航空液壓油穩(wěn)定使用客戶。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),他了解到我們公司還生產(chǎn)炮用液壓油,也滿足低溫環(huán)境下的使用要求。但是價(jià)格卻與航空液壓油差異較大。于是便問我,這兩種油可以通用嗎?
2020-09-01
特力系列化航空防銹油家族
航空防銹油一直都是沈陽特力石化有限公司的主力產(chǎn)品之一,經(jīng)過近30年的發(fā)展,已經(jīng)形成了系列化的航空防銹油家族。
2020-08-24
黑鷹直升機(jī)參與加州西米谷的滅火行動(dòng)
S-70A FIREHAWK型黑鷹“”滅火機(jī)換裝了功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī),使其可以輕松吊起機(jī)腹下部的滿載3.8噸的水箱,同時(shí)還具備更快的飛行速度。
2020-08-19
從MIL-L-7808到HPC,簡(jiǎn)述國(guó)際合成航空潤(rùn)滑油的發(fā)展
一直以來,航空類潤(rùn)滑油料都要滿足不斷更新的技術(shù)規(guī)格。例如早期的礦物型航空潤(rùn)滑油都要滿足已被淘汰的MIL-L-6081執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。雖然現(xiàn)在這類潤(rùn)滑油基本已被淘汰,但還是有少數(shù)老式噴氣式飛機(jī)仍在使用,例如殼牌2號(hào)潤(rùn)滑油。
2020-08-18
略述飛機(jī)腐蝕的辨識(shí)要點(diǎn)
其實(shí)大部分機(jī)體腐蝕現(xiàn)象都可以通過細(xì)致的目測(cè)發(fā)現(xiàn),這也是地勤維護(hù)人員的基本工作之一。在鋁制制件上尋找白色粉末(氧化),在黑色金屬色尋找紅色沉淀(銹蝕),油漆、蒙皮部位尋找氣泡等等。例如鋁制制件上常見的絲狀腐蝕,常常是由于油漆涂抹時(shí)的準(zhǔn)備工作不完善造成的。
2020-08-13
發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的重要元兇:積碳
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車是一個(gè)很嚴(yán)重的問題,是導(dǎo)致空難的重要元兇之一。特別是對(duì)于單發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)而言,空中停車重啟失敗,幾乎是無法避免的機(jī)毀甚至人亡。今天沈陽特力石化小編就給大家講講航空發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的重要元兇:積碳。
2020-08-11
飛機(jī)閑置多長(zhǎng)時(shí)間就該考慮封存了呢
飛機(jī)可不比汽車,放個(gè)倆仨月再來出來擦擦灰上上油就能用。飛機(jī)的封存工作要求更為細(xì)致,且過程較為繁雜。
2020-08-06
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